Regulación de Circulación de los Vehículos de Competición por vías públicas

La DGT (Ministerio de Interior) publicó el pasado 23 de octubre de 2015, con entrada en vigor el día siguiente (es decir, en vigor desde el pasado 24 de octubre), la Instrucción Nº 15/TV-86, referente a la regulación de Circulación de los Vehículos de Competición por las vías públicas, así como los requisitos necesario para ello.

Es decir, el objeto de dicha Instrucción de obligado cumplimiento, es la de regular y delimitar los supuestos en los que se autoriza la circulación de vehículos de competición por las vías abiertas al tráfico en general.

Es importante indicar que esta instrucción MODIFICA y anula todas las normas anteriores, así como los supuestos que existiesen referente a anotaciones realizadas en la Ficha de Características Técnicas (Tarjeta de INDUSTRIA) realizadas en fecha anterior a la de la publicación o diferentes a la aprobada en esta instrucción, independientemente de la Comunidad Autonóma en que se haya realizado la inspección de ITV.

La nueva redacción y aplicación de la anotación en la Ficha de Características Tecnicas debe decir, solo y exlusivamente, y en todo el territorio español, lo siguiente:

"Vehículo de Competición. No apto para circular por las vías públicas. Su circulación queda restringida a los trayectos y en las condiciones expresamente autorizados por la autoridad competente en materia de tráfico."

Por otro lado, SOLO se autoriza su circulación en los siguientes casos:

  1. Circulación por los TRAMOS de ENLACE establecidos en Rallyes, entre los Tramos Cronometrados cerrados al tráfico, el día de la prueba exclusívamete, y en las que se encuentren debídamente inscritos.
  2. En caso de HISTÓRICOS con la condición de que sean Vehículo de Competición, en los recorridos contemplados en los eventos autorizados en vías abiertas al tráfico, y en los que se encuentren debídamente inscritos.

Ya no se indica nada respecto a la necesidad de que el conductor de estos vehículos deba contar con cualquier tipo de licencia deportiva de ningún tipo, puesto que circula por una vía abierta al tráfico, y solo el día de la propia competición o evento. El vehículo puede ser conducido por cualquier persona que tenga Carnet de Conducción en vigor, siempre que se cumplan los requisitos anteriormente indicados.

Para ver la Instrucción completa, podeís pinchar en el siguiente enlace: Ver Instrución DGT 15/TV-86

COMUNICADOS OFICIALES DEL IV RALLYE 1000 CURVAS 2015

250 Km de recorrido - 11 Tramos de Clasificación con mas de 145 Km cronometrados

Puntuable para el TRCV 2015, para el TCRRM 2015, y para la Copa Legend 2015

Mas de 125 puntos de control de cronometraje a la décima de segundo !!

Seguimiento online de los participantes por GPS desde la Dirección de Carrera

Reglamento Particular de la prueba

Reglamento Particular aprobado por la FEVA

Reglamento TRCV 2015

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(Verificaciones Administrativas y Técnicas de los participantes, a las 08:00 h  del sábado 28 de noviembre)

TIEMPOS ON LINE DE LA PRUEBA

Tiempos en Web Versión Vista Clásica            Tiempos en Web Versión HTML5 con mapa

Ver Puntos de Penalización por participante

Clasificaciones Oficiales al finalizar la prueba

VER LA UBICACIÓN DONDE ESTABAN LOS PUNTOS DE CRONOMETRAJE (PICAS) DE LA PRUEBA

 HOTEL OFICIAL DEL RALLYE

El Automóvil Club de Alicante ha llegado a un acuerdo con el HOTEL BONALBA ALICANTE, ubicado en una zona privilegiada en el municipio de Mutxamel, para que sea el Hotel Recomendado de la Organización para los equipos participantes en la prueba, y acompañantes, realizando un precio en el hospedaje muy especial para ellos.

Especialmente indicado para todos los equipos participantes que vienen de fuera de la provincia de Alicante y que tendrán que dormir viernes noche para estar temprano en las Verificaciones Administrativas el sábado a las 8 de la mañana, y para descansar el sábado noche tras el duro recorrido de mas de 10 horas de duración y 250 Km de rallye, antes de volver a sus hogares.

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